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注塑成型模具溫度控制原則發表時間: 2018-10-13

注塑模的溫度對塑料熔體的充模流動、固化定型、生產效率以及塑件的形狀和尺寸精度都有極大的影響。每種塑料注射成型都有一個合理的模具溫度區域，使熔體的流動性好容易充滿型腔，塑件脫模后收縮和翹曲變形小、尺寸穩定，力學性能和表面質量也高。為控制模具的溫度，必須設計溫度調節系統，一般采用模具冷卻或加熱的方法，必要時兩種兼有，手機外殼模具中使用冷卻裝置較多。 1.溫度調節的必要性模具溫度對膠件的成型質量、成型效率有著較大的影響。在溫度較高 [點擊詳情]
出口模具的技術要求發表時間: 2018-10-13

出口模具在廣東這邊越來越普遍，很多外國企業，由于在本土生產成本過高而選擇委托別人來制造模具，從而也就產生了已模具制造為主業的企業，以下談談出口模具的技術要求。當客戶對模具無特殊要求時，出口模按以下標準進行設計：1：唧咀必須作定位，有R四分之三之弧面與注塑機之噴咀相配，唧咀頂做四分之三R且要淬火；水口要肯涔及轉角位做R；2：所有模具必須配定位圈，定位圈直徑￠3.99；3：方鐵與B板及底板之間必須用管釘定位；4：定位圈有4支螺絲位置及有斜角；5：所有板之間有撬模坑；6：所有邊要做斜角；7：要有安全鎖板防止上下模分 [點擊詳情]
模具壽命延長妙招：汽車模具標準件的維修發表時間: 2018-10-13

汽車模具標準件的維修是極其細致的工作，每個損壞的汽車模具標準件都需要精心的維護和保養，這樣才能夠達到我們預期的效果，延長模具的使用壽命。汽車模具標準件沖頭、沖套：汽車模具標準件上使用的沖頭、沖套大部分都采用標準件，汽車模具在使用過程中沖頭易出現折斷、彎曲和啃壞現象。沖套一般都是啃壞的.沖頭和沖套的損壞一般都用相同規格的零件進行更換.沖頭的參數主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。緊固零件：檢查緊固零件是否松動、損壞現象.采取的 [點擊詳情]
中國模具技術七大發展趨勢發表時間: 2018-10-13

趨勢一、模具集成制造單元與技術的普及。模具除了具有自動送料、沖壓成形、疊片計量、厚度分組、鐵芯組合和產品輸出、鉸鏈裝配連接等功能，又出現了復雜運動結構、模內加熱、鍛壓、局部熱(組織)控制、模內焊接、攻絲、局部注塑、模內切割、模內檢測等工藝組合過程。特別值得一提的是本次展會上出現的塑料件的模內熱切、硼鋼板的模內熱切以及電機筆形鐵芯的變刃口沖裁等新技術開創了模具集成制造單元的新紀元。模具產品繼續向大型、精密、高性能、集成化制造單元方向發展。趨勢二、商業互 [點擊詳情]
模具壽命高不高，模具的磨削至關重要發表時間: 2018-10-13

模具制造是模具設計的延續，是驗證設計正確性的過程。在現代模具生產中采用了先進、高效、高精密機床和自動化生產技術。磨削加工工作量將占模具總的制造工時的25%～45%。我國模具工業發展到今天取得了巨大的進步，但仍然與國外先進水平有較大的差距。模具人雜志微信專業！模具制造的成品質量與模具制造精度密切相關，特別是與模具型腔面的精度和表面粗糙度有著密切關系。實際生產中，影響模具失效的因素有：①模具結構；②模具材料；③冷熱加工的制造工藝（鍛造、熱處理、切削加工、磨削加工、電加工等）；④模 [點擊詳情]
模具排氣的方法發表時間: 2018-10-13

排氣槽的作用 “排氣槽的作用主要有兩點：一是在注射熔融物料時，排除模腔內的空氣；二是排除物料在加熱過程中產生的各種氣體。越是薄壁制品，越是遠離澆口的部位，排氣槽的開設就顯得尤為重要。另外，對于小型件或精密零件，也要重視排氣槽的開設，因為它除了能避免制品表面灼傷和注射量不足外，還可以消除制品的各種缺陷、減少模具污染等。那么，模腔的排氣怎樣才算充分呢？一般來說，若以最高的注射速率注射熔料，在制品上卻未留下焦斑，就可以認為模腔內的排氣是充分的。。排 [點擊詳情]
細數冷鐓模具的主要組成部分發表時間: 2018-10-13

冷鐓模具是冷鐓生產中最重要的工藝裝備，是冷鐓加工的基礎，直接影響到冷鐓異型件產品的質量、生產效率和安全狀況。冷鐓模具的基本組成：冷鐓模具主要由送料輥輪、切料模、橄鍛模、桿模、頂料桿組成。 (1)送料輥輪。送料輥輪用于絲材向冷傲機內進行自動間歇送料。冷徽機每一次行程內(雙擊冷鐓機每二次行程內)，送料輥輪通過送料機構的間歇循環動作，按照一定的轉動角度做周期轉動，將絲材送人模箱。 (2)切料模。切料模由切料刀和切料刀板組成，切料模的作用是 [點擊詳情]
高速銑削在汽車模具制造中的應用發表時間: 2018-10-13

1.高速銑削加工的技術優勢（1）切削效率高——高速銑削加工與傳統銑削相比，單位時間的材料切除率提高3~6倍，加工時間縮短50%~70%。（2）表面質量優——高速銑削采用較小的行距，有利于提高零件的表面質量，可實現“以銑代磨”的目的。例如：以1325m/min的速度銑削灰鑄鐵，可獲得磨削一樣的光滑表面，表面粗糙度可達Ra0.53，極大地改善了表面質量，節省了模具的修光工作量。（3）系統振動小——高速銑削機床擁有很高的主軸轉速（可達10000~30000r/min），機床運轉的激振頻率大大高于工藝系統的固有頻率，因而系統振動明顯減小 [點擊詳情]
錐度孔模具塑性成型加工方法之拉拔成型發表時間: 2018-10-13

拉拔成型是指加工材料通過帶有一定錐度孔的模具來減小其截面積的一種塑性成型加工方法，通過拉拔成型可形成各種幾何截面的型材，是制備線材和管材的重要方法。拉拔加工的特點是：有利于金屬的晶粒細化，提高產品的綜合性能，使用的工具與設備簡單，且維護方便，此外，拉拔成型能獲得高精度和高表面質量，且沒浪費材料，是一種節約型加工技術。最近幾年，不少學者對傳統拉拔加工工藝進行了改進，開發了許多新的拉拔加工工藝。具體有以下： 1、反張力拉拔它是 [點擊詳情]
汽車模具及汽車生產過程中七大制造工藝詳解發表時間: 2018-10-13

“一鑄造””鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產品的生產方法。在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量10％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小， [點擊詳情]

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